近日，工信部公示了第370批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，共485款新能源車入選，其中包括392款新能源專用車車型。在新能源物流車領域，卡車車型占比89.1%，VAN占比10.9%，其中輕卡車型占比近4成，物流重卡次之。
本批新車公示中，新能源物流車可以說是百花齊放，全新體系產品不少：遠程新能源商用車全新微卡——遠程鋒銳F1E、廣西汽車全新小卡——菱勢黃金卡、長安凱程全新小卡——長安神騏T30等。此外，首次出現換電微卡——唐駿汽車活越神童。
車型：微、小卡爆發 物流車占比超6成
據電車資源統計，本批392款新能源專用車包括360款純電動車型（含42款換電車型）、20款插電式混合動力車型、12款燃料電池車型。
從車型分類來看，物流車248款，占比為63.3%；環衛車100款，占比25.5%；此外還有工程車、電源車、攪拌車等44款其他用途專用車。
在新能源物流車領域，輕卡上新數量位列第一，有85款，環比369批增長88.9%；物流重卡排名第二，有51款；微卡排名第三，有44款，占比17.7%。從占比來看，微、小卡占比及數量提升明顯。與369批相比，微卡占比增加了7.5個百分點，小卡數量達到34款，占比為13.7%，環比提升了6.6個百分點。
值得關注的是，第369批新車公示中的上新小卡產品的企業僅3家，本批次小卡企業數量達到12家，如東風汽車、廣西汽車、長安凱程、凱馬汽車等均上新小卡新品。由此看來，卡車車型熱度高漲，更多新能源物流車企業加碼投入卡車新品賽道。
企業上新情況，本批公示一共有110余家企業推出新車型，8家企業上新數量在10款以上。福田汽車上新數量多達26款，排名第一，以輕卡和中卡為主，輕卡有16款；遠程新能源商用車（唐駿汽車）和凱馬汽車并列第二名，各有17款。遠程新能源商用車以微卡為主，有16款；凱馬汽車同樣是微卡車型居多，其次是輕卡和小卡。濰柴新能源商用車上新16款，位列第四名，其中輕卡占據13款，還有3款小卡。
值得一提的是，縱觀2023年工信部發布的4批新車公示中，前三批換電車型只有輕卡、重卡、專用車、環衛車四款車型，而本批換電車型中出現了4款微卡，均為遠程新能源商用車旗下的活越神童。
配套：蘇州匯川逆襲第一 動力電池多樣化
本批新車公示專用車動力電池配套中，電池類型多樣化，有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池和多元復合鋰電池。
動力電池配套方面，371款采用磷酸鐵鋰電池，占比高達94.6%，占比有所下滑。寧德時代為80余家企業的252款車型提供配套，以絕對優勢霸榜。億緯動力排名第二，為18家企業的41款車型進行配套；國軒高科排名第三，為7家企業的15款車型提供配套，以微卡和小卡為主。
與369批相比，本批次新車公示中電機配套企業排名發生變化，冠軍易主。蘇州匯川憑借36款車型的配套量拿下第一名，配套車型以小卡和微卡居多。北汽福田和宇通客車排第二、三名，兩者均為輕卡車型配套較多。配套車型數量在3款以上的電機企業配套情況如下圖所示，不一一贅述。
