隨著新能源汽車滲透率的持續提升，中國動力電池行業也已經從野蠻生長階段進入高質量發展新階段。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2023年1-6月，我國新能源汽車動力電池累計裝車量152.1GWh, 累計同比增長38.1%。
新能源物流車市場向上向好發展，銷量穩步增長，從而帶動動力電池行業、電機行業等快速增長。在動力電池、電機領域，哪些企業憑借優異的成績拔得頭籌，從而脫穎而出？下面電車資源簡單分析一下新能源物流車的動力電池、電機配套情況。
電池：寧德時代一家獨大 TOP3企業裝車量超8成
據電車資源統計，2023年1-6月，我國新能源物流車銷售超9.18萬輛，累計電池裝車量為4.22GWh，同比增長21.3%。
從配套的電池類型來看，磷酸鐵鋰（含與燃料電池搭配車型）配套數量最多，約為8.8萬輛，占比96%；三元鋰電池配套數量超2500輛，占比2.8%，其他電池類型占比為1.2%。
在配套電池企業中，寧德時代以2.19GWh的裝車量位列榜首，遙遙領先于其他企業，占上半年總裝車量的51.77%，為60余家新能源物流車企業提供配套動力電池，超99.9%的電池為磷酸鐵鋰電池，不愧是全球新能源汽車動力電池領域的“一哥”。
國軒高科上半年裝車量為964MWh，占比為22.83%，配套量超2.4萬輛，位列第二；中創新航以272.5MWh的裝車量、6.45%的占比位列第三，為8家企業的超6800輛車提供動力電池配套。
2023年1-6月，在新能源物流車領域，市場排名前三、前十動力電池企業動力電池裝車量分別3.42GWh、4.07GWh，市占比分別是81%和96.5%。
從市場集中度來看，除排名前十的電池企業外，剩下的企業則在3.5%的市場份額中競爭，市場集中度進一步提高。
電機：4家配套量超5000輛 蘇州匯川穩居第一
2023年1-6月，新能源物流車電機裝機量TOP10企業分別為蘇州匯川、臥龍采埃孚、大地和、北汽福田、理工動力、奧思偉爾、遠程智芯、陽光電動力、精進電動、英搏爾。
據電車資源數據顯示，配套量超5000輛的電機企業有4家，其中，蘇州匯川的配套量高達27060輛，位居榜首，占比29.5%，配套車企30家；臥龍采埃孚以18065輛的配套量位列第二，其中為遠程新能源商用車配套量占據其99.2%的電機配額；大地和為8家企業的6947輛新能源物流車提供配套，主要配套微面和微卡車型。
此外，TOP10中，北汽福田、理工動力、奧思偉爾、遠程智芯、陽光電動力、精進電動、英搏爾這七家電機企業配套數量超2000輛。
整體來看，2023年上半年新能源物流車電機裝機量TOP3企業配套之和是5.2萬輛，合計占比為56.7%；TOP10電機企業配套之和約為7.78萬輛，合計占比84.7%。
小結：2023年上半年，蘇州匯川蟬聯“五連冠”，占據領先優勢；臥龍采埃孚憑借為遠程新能源商用車的配套穩居榜二。寧德時代“一家獨大”，拿下市場超五成的裝車量；國軒高科穩定輸出，拿下第二名。
通過與去年同期對比發現，新能源物流車電機市場格局發生了變動，英搏爾退出了前三甲，奧思偉爾和遠程智芯進入榜單前十名。隨著新能源汽車滲透率及銷量的提升，新能源汽車的零部件需求也在不斷增加，新能源物流車零部件市場也將會迎接新考驗，有新入局者進場，也有“老兵”面臨出局，競爭愈加激烈。
